Una visita obligada para la Fórmula Uno es el Gran Premio de Italia porque es una de las carreras fundadoras.
La Fórmula Uno ha tenido una carrera en Italia desde 1950 y el Autódromo Nacional de Monza ha recibido la gran mayoría de esas carreras.
Además, los pilotos les encanta competir en el circuito de Monza porque es de las pocas donde pueden mostrar el poder de los motores de sus monoplazas.
Templo de la velocidad
El diseño de Autódromo Nacional de Monza es único porque su pista consiste de dos rectas largas con 11 curvas.
La pista usada para la Fórmula Uno mide cinco mil 793 metros y ha sido modificada en varias ocasiones con el fin de hacerla más segura para los pilotos.
Where does this P2 at Monza rank among @SChecoPerez's greatest drives? ýý
He stormed to his third podium finish #OnThisDay in 2012, with a series of brilliant overtakes!#ItalianGP ýýýý #F1 pic.twitter.com/IAw80c7GgJ Formula 1 (@F1) September 9, 2021
Vuelta más rápida de la historia de la F1
Lewis Hamilton impuso la marca de velocidad en una vuelta en la historia de la Fórmula Uno en Monza porque su monoplaza alcanzó 264.3 kilómetros por hora en la clasificación de la edición 2020, con la que consiguió ganar la pole position.
He broke the track record - twice! ýý@LewisHamilton will start Sunday's race in Monza from the very front#ItalianGP ýýýý #F1 pic.twitter.com/kNnPWv7ZuW Formula 1 (@F1) September 5, 2020
Carrera más corta
La edición 2003 fue la más corta en la historia de la F1 en la que se corrieron todas las vueltas pactadas con una duración de una hora y 14 minutos; la ganó Michael Schumacher.
Máximos ganadores
Schumacher y Lewis Hamilton comparten el liderato de carreras ganadas en el Gran Premio de Italia con cinco cada uno; Ferrari es la escudería con más victorias con 20.
"Are you not entertained!" ”ýý
A gladiator-like performance from @LewisHamilton! #ItalianGP ýýýý #F1 pic.twitter.com/HSjBgeWJwr Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) September 2, 2018
1980, único año que no tuvo F1
El Autódromo Nacional de Monza ha sido sede del Gran Premio de Italia en 70 de las 71 ediciones disputadas en la historia de la Fórmula Uno.
El Gran Premio de Italia solamente cambió de sede en 1980 debido a que la pista de Monza fue remodelada; el Autódromo Enzo y Dino Ferrari fue el circuito elegido para albergar la carrera de ese año.
110 días para construirla
La pista de Monza fue construida en 110 días porque las obras empezaron el 15 de mayo de 1922 y la inauguración fue el 3 de septiembre de ese mismo año.
