EDITORIAL
Checo perdió las alas, pero volvió a caer de pie
Muchos lo vieron como una tragedia... pero Checo siempre nos demuestra lo contrario
A Sergio "Checo" Pérez le quitaron las alas... y aún así cayó de pie. Porque Checo siempre cae de pie.
Lo que hace apenas unos meses parecía una tragedia para millones de aficionados mexicanos —su abrupta salida de Red Bull tras una temporada marcada por tensiones, maltratos y culpas mal repartidas— hoy se revela como la mejor decisión que pudo tomar en su carrera.
Salir de un ambiente tóxico y con dos años de contrato asegurados le permitió despejar el camino. Mientras Red Bull se desmorona y se confirma que el verdadero problema no era el piloto, el nombre de Checo luce más limpio que nunca.
Y este martes llegó la noticia que cambia el rumbo de su historia: Checo Pérez correrá con Cadillac, acompañado del experimentado Valtteri Bottas. Un proyecto fresco, ambicioso y que representa un nuevo aire para el piloto tapatío.
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La voz de la experiencia
Recuerdo cuando lo entrevisté tras su amarga salida de McLaren. En aquella ocasión me confesó algo que nunca olvidé: "ser latino en la Fórmula 1 es como cargar con un peso extra en el coche".
Ser latino en la Fórmula 1 es como cargar con un peso extra en el coche
Ese peso lo ha acompañado siempre. Y sin embargo, cada vez que su carrera parecía derrumbarse, Checo encontró la forma de levantarse. Así fue en Racing Point, así fue tras quedar fuera de aquel equipo al que hizo grande, y así lo es ahora con Cadillac.
Apuntes de salida
- Más allá de los resultados deportivos inmediatos, este fichaje representa algo mayor: Checo sigue demostrando que no importa cuántas veces intenten frenarlo, su carácter y su talento lo mantienen en pie.
- Su regreso a la máxima categoría ya no es sólo un triunfo personal. Es un símbolo de resistencia para millones de aficionados que ven en él la prueba de que, incluso en las caídas más duras, siempre se puede volver a empezar.
- Porque si algo nos ha enseñado Sergio Pérez, es que Checo siempre cae de pie.
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