- 03 de marzo de 2026
El aparcamiento del estadio cerrará por seguridad y Coyoacán activa un plan alterno para evitar caos vial.

Si planeas llegar en coche al Estadio Azteca durante el Mundial 2026, hay algo que debes saber desde ahora: el estacionamiento del inmueble no estará disponible. Por razones de seguridad y logística, el acceso a los cajones habituales será restringido, lo que obligará a cambiar por completo la manera en que miles de aficionados se moverán en la zona.
Ante este escenario, la alcaldía de Coyoacán ya diseña una estrategia para evitar que las calles cercanas colapsen durante los partidos. La idea es sencilla: alejar los autos del estadio y acercar a la gente al espectáculo mediante transporte organizado.
El plan contempla habilitar "estacionamientos satélite" en puntos estratégicos fuera del perímetro inmediato del Azteca. Desde ahí, los asistentes podrían trasladarse en autobuses o unidades especiales que los lleven directamente al inmueble y, al finalizar los encuentros, los regresen a esos mismos puntos.
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La apuesta busca reducir embotellamientos en avenidas clave como Calzada de Tlalpan y las vialidades que rodean Santa Úrsula Coapa, donde históricamente se generan conflictos de tránsito en eventos masivos. Además, permitiría mantener mayor control en temas de seguridad y facilitar operativos.
¿Dónde se ubicarán estos estacionamientos?
Aunque todavía no hay definiciones oficiales, Giovani Gutiérrez Aguilar, alcalde de Coyoacán, dejó entrever que ya se estudian varios puntos para funcionar como bases de estacionamiento remoto.
Dijo que entre las opciones que están sobre la mesa aparecen el Cetram de Taxqueña, espacios de universidades y algunos centros comerciales, desde donde los aficionados podrían dejar su auto y abordar transporte directo rumbo al Estadio Azteca.
Asimismo, mencionó el Cetram de Ciudad Universitaria como otro nodo clave dentro del esquema, debido a su tamaño y conectividad. Añadió que el proyecto se trabaja de la mano con autoridades federales y del Gobierno de la Ciudad de México, a través de mesas de coordinación enfocadas en diseñar un plan de movilidad eficiente para los días de partido.






